VDD 400.2 नॉर्स्को नार्वे सुरक्षा मानकों के अनुसार विकसित किया गया है। पूरी योजना में मॉड्यूल शामिल हैं जो 12 टन से अधिक नहीं हैं और ड्रिलिंग प्लेटफॉर्म की अपनी क्रेन का उपयोग करके रिग के त्वरित निर्माण और निराकरण के कारण लागत प्रभावी है।
नोबल बूम और पाइप हैंडलिंग क्रेन अपतटीय अनुप्रयोगों के लिए उच्चतम मांगों को पूरा करते हैं
पल्पिंगर मरीन दो अपतटीय क्रेनों के साथ इस अभिनव ड्रिलिंग समाधान का समर्थन करेगा: पीके 23500 एम पोरबक बूम क्रेन और पीकेएम 700 टी पाइप हैंडलिंग क्रेन। दोनों क्रेन विकसित और अंत में Palfinger समुद्री और STREICHER के इंजीनियरिंग विभाग द्वारा विशिष्ट आवश्यकताओं और मानकों के अनुसार डिजाइन किया गया है।
क्रेन मेबोरोर, स्लोवेनिया में इकट्ठे किए जाते हैं, और 2014 की पहली तिमाही तक वितरित किए जाएंगे। पीके 23500 एम में सबसे सुरक्षित मैन-राइडिंग अनुप्रयोगों के लिए एक स्वचालित रूप से समेकित टोकरी से सुसज्जित है। क्रेन को हुक या चरखी के साथ भी इस्तेमाल किया जा सकता है सुरक्षा कारणों से, पीकेएम 700 टी के विभिन्न आंदोलन दृश्यों को आंशिक रूप से स्वचालित किया जाएगा, और STREICHER से एक विरोधी टक्कर प्रणाली एकीकृत है।
पीकेएम 700 टी की क्षमता उच्चतम क्षमता है, जो कि STREICHER के वीडीडी 400.1 अपतटीय रिग पर मौजूदा क्रेन की तुलना में है, जिसका इस्तेमाल शेल के माउ ए मंच पर न्यूज़ीलैंड के तट पर आर्चर द्वारा किया जा रहा है, इसके अलावा 21 मीटर की त्रिज्या भी है। दोनों क्रेन उच्चतम मांगों को पूरा करते हैं, जिसमें एटेक्स नियम और सभी अपतटीय मानदंड शामिल हैं।
" हम इस अभिनव और महत्वपूर्ण परियोजना का हिस्सा बनने पर गर्व कर रहे हैं। यह हमारे अपतटीय व्यवसाय को अगले स्तर पर लाएगा और तेल और गैस क्षेत्र में और अधिक जमीन हासिल करने में हमारी मदद करेगा। पेलफिंगर मरीन के प्रमुख कार्ल ओबरेइटर का कहना है, " ऐसी परियोजनाओं में भाग लेने से पल्पिंगर मरीन के नेतृत्व में नवीनता और हमारी क्रेन की उच्चतम गुणवत्ता की मांगों का पता चलता है ।"
