अंतर्राष्ट्रीय समुद्री ब्यूरो के आंकड़ों के अनुसार, 2018 में टर्मिनल के आसपास के क्षेत्र में थोक वाहक और उत्पाद टैंकरों के छह वास्तविक बोर्डिंग लंगर डाले गए थे।
“ज्यादातर डाकू चाकू से लैस थे, हालांकि एक मौके पर बंदूकों को कथित तौर पर देखा गया था। सभी वास्तविक बोर्डिंग सफल नहीं थे, जब चालक दल को उनकी उपस्थिति के बारे में पता चलता था, तो लुटेरे अक्सर तुरंत बच निकलते थे। हालांकि, एक मामले में, एक सक्षम सीमैन को चाकू से धमकी दी गई थी और उसके शिपयार्ड को मुक्त करने में सक्षम होने से पहले पूर्वानुमान पर रेलिंग से बंधा हुआ था, "वेस्ट ऑफ इंग्लैंड पी एंड आई क्लब ने एक सलाहकार में कहा।
जैसा कि सूचित किया गया था, एक अलग अवसर पर, कथित सरकारी कर्मियों द्वारा एक जहाज पर चढ़ा गया था, जिसने कथित तौर पर एक निरीक्षण के दौरान सफेद पाउडर वाला एक छोटा प्लास्टिक बैग पाया, जो कोकीन साबित हुआ।
“निरीक्षकों ने तब समस्या को दूर करने के लिए मास्टर के साथ नकदी निपटान तक पहुंचने का प्रयास किया। इसका विरोध किया गया था, और निरीक्षकों ने अंततः पोत को केवल अपने प्लास्टिक बैग के साथ छोड़ दिया जिसमें कथित रूप से ड्रग्स थे, "क्लब ने सूचित किया।
क्लब ने कथित सरकारी अधिकारियों की ओर से संभावित अनुचित आचरण के प्रति सतर्क रहने के लिए टर्मिनल पर जाने वाले जहाजों के कर्मचारियों की सिफारिश की। ऐसे उदाहरणों में, उक्त कर्मियों को पहचान संबंधी दस्तावेज उपलब्ध कराने चाहिए, जिनका बारीकी से निरीक्षण किया जाना चाहिए और सभी गतिविधियों का चालक दल द्वारा बारीकी से पालन किया जाना चाहिए।
लंगर में डकैती के जोखिम के कारण, चालक दल के सदस्यों को हमेशा सतर्क रहना चाहिए, इन खबरों के बीच कि इस क्षेत्र में लुटेरों के लिए लंगर की चेन और पूप डेक इष्ट साधन हैं।
क्लब ने बोर्डिंग प्रयासों को विफल करने के उद्देश्य से चालक दल को सलाह के निम्नलिखित टुकड़े सूचीबद्ध किए:
छोटे शिल्प के लिए एक अच्छी दृश्य और रडार घड़ी बनाए रखें।
रात दृष्टि दूरबीन की एक जोड़ी के साथ पोत की आपूर्ति पर विचार करें।
अब तक संभव के रूप में, पक्ष पर क्षेत्रों को रोशन।
यदि फिट है, तो संदिग्ध शिल्प को रोशन करने के लिए सर्चलाइट का उपयोग करें, यदि फिट नहीं है, तो इस उद्देश्य के लिए एल्डिस लैंप का उपयोग करने पर विचार करें।
लंगर में होने पर मुख्य डेक और पहुंच के अन्य सभी संभावित बिंदुओं को रोशन करें, और अब तक क्षेत्र में नेविगेट करते समय सुरक्षित और व्यावहारिक है।
पायलट लैड और आवास के लैडर को रखे और उपयोग में न होने पर डेक स्तर पर सुरक्षित रखें।
लंगर पर जब पर्याप्त हवस पाइप कवर होता है और लंगर धोने को लगातार चलाने पर विचार करें।
अब तक मैनिंग स्तर और STCW के साथ अनुपालन बाकी नियमों की अनुमति देता है; पुल के संपर्क में छत पर रोइंग कर्मियों है।
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