संयुक्त अरब अमीरात के बंदरगाहों और पानी में समुद्री किनारा छोड़ने के मामले आने पर भारत-आधारित एलपीजी शिपोइंग कंपनी एक दोहराने अपराधी है।
चालक दल परित्याग का नवीनतम उदाहरण कंपनी के 1991-निर्मित जहाज महर्षि वामनदेव को शामिल करता है।
जहाज के चालक दल को मूल प्रावधानों और ईंधन के साथ-साथ चिकित्सा देखभाल की कमी के अलावा छोड़ दिया गया है। इसके नवीनतम एआईएस डेटा के मुताबिक, एलपीजी टैंकर फ़ुज़ैरा से लंगर में है
नाविकों को भी अपने वेतन से इनकार कर दिया गया है।
परिवहन प्राधिकरण ने कहा , "हम इस प्रकार से सभी बंदरगाहों और जहाजों के एजेंटों से इस परिपत्र का अनुपालन करने के लिए आग्रह करते हैं और देनदारियों से बचने के लिए विषय कंपनी के जहाजों से निपटना बंद कर देते हैं ।"
अवैतनिक बिलों के कारण कई देशों में कंपनी के जहाजों को गिरफ्तार किया गया है।
याद दिलाने के लिए, इस साल जून में, 2006 में निर्मित कच्चे तेल के टैंकर ओशन मायर को सिंगापुर में गिरफ्तार किया गया था , जो सबसे अधिक निराश भुगतानों की वजह से था।
इसके अलावा, जहाज के अवैतनिक श्रमिकों के अनुरोध पर महर्षि भवत्रेय की गिरफ्तारी का आदेश बॉम्बे हाईकोर्ट ने इस साल के शुरू में किया था।
वरुण आठ एलपीजी वाहक का मालिक है, जो दक्षिण कोरिया में सबसे अधिक झंडी दिखाकर रखता है, जो ज्यादातर 1 99 0 के दशक में बनाया गया था, जो सबसे पुराना 1 9 82 में बनाया गया था।
इस बेड़े में महर्षि भारद्वाज, महर्षि वामदेव, महर्षि भवतरिया, महर्षि कृष्णराय, महर्षि महात्रिया, महर्षि देवतरे, महर्षी अत्रेय और महर्षि शुभत्रे शामिल हैं, कंपनी की वेबसाइट जानकारी दिखाती है।
वर्ल्ड मैरीटाइम न्यूज़ स्टाफ
