उलजनीक के अनुसार, यूनियनों के साथ परामर्श करने के बाद यह निर्णय लिया गया था, जिसमें हांगकांग के स्वामित्व डीआईवी समूह और एशियन बॉन्ड वेंचर्स सहित इच्छुक निवेशकों से दो और पत्र प्राप्त हुए थे।
अब जब कंपनी ने अपने सामरिक भागीदार को चुना है, तो यह अपने पुनर्गठन कार्यक्रम के मसौदे तैयार करने और क्रियान्वयन के साथ आगे बढ़ सकता है।
पुनर्गठन कार्यक्रम को स्वीकृति मिलने के बाद, केर्मस एनर्जिजा, उलजनीक की स्वामित्व संरचना में हिस्सेदारी लेने में सक्षम हो जाएगी।
पुनर्गठन कार्यक्रम से कर्मचारियों की संख्या में कटौती की उम्मीद है, लेकिन इस समय, छंटनी की संभावित संख्या पर कोई अनुमान नहीं है।
उलजानिक गिएननी रॉसांडा के अध्यक्ष ने कहा कि शिप बिल्डर्स के वित्तीय पुनर्गठन के लिए 450 मिलियन यूरो (551.5 मिलियन अमरीकी डॉलर) की आवश्यकता है रोसांडा ने बताया कि यह राशि बकाया ऋणों के साथ-साथ विविधीकरण लागतों की पूर्ति के लिए भी निर्देशित की जाएगी।
इसके पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, शिप बिल्डर अपने मौजूदा आउटपुट को कम करने की योजना बना रहा है और हाफ़र ड्रेडर और लक्जरी क्रूज जहाजों जैसे उच्च-परिष्कृत जहाजों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया है, जो कि एक अतिरिक्त मूल्य है।
(समुद्री क्रेन; ऑफशोर क्रेन)
ओयूसीओ विद्युत समुद्री क्रेन विद्युत समुद्री क्रेन मुख्य रूप से बल्क वाहक या बर्गर जहाजों पर इस्तेमाल किया जाता है। इस तरह के क्रेन का उपयोग जहाजों के डेक या बंदरगाहों पर किया जा सकता है। सभी क्योंकि इसकी सुरक्षा, स्थिरता, और विश्वसनीयता के पंख बड़े उठाने की क्षमता, आसान रखरखाव, उच्च दक्षता और कम लागत से इस प्रकार की क्रेन बहुत लोकप्रिय हो जाती है। विशेषताएं और सुझाव: बंदरगाह के हाथों के उपयोग में दृढ़ विश्वास; प्रकाश स्व भार से लागत बचत; आसान रखरखाव; कई अनुप्रयोगों के लिए ऋणात्मक डिजाइन विकल्प |
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(समुद्री क्रेन; ऑफशोर क्रेन)
