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Sep 12, 2018

Transnet DCT बर्थ डिपेंशन प्रोजेक्ट (समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता) शुरू करने के लिए तैयार

कंपनी ने कहा कि अनुबंध को CMI Emtateni जॉइंट वेंचर से सम्मानित किया गया है, जो एक स्तर 2 BEE का दर्जा रखता है और यह मुख्य रूप से चार संस्थाओं से बना है, जिनमें CMC Di Ravenna, CMI Infrastructure, Omame Emtateni Dowerment Group Consortium और Masinya Emtateni Empowerment Group Consortium शामिल हैं। ।

ट्रांसनेट के मुख्य पूंजी अधिकारी, कृष्ण रेड्डी ने कहा

डर्बन के नॉर्थ क्वे के बंदरगाह पर ZAR 7 बिलियन (USD 462.2 मिलियन) परियोजना 2023 तक नई पीढ़ी के कंटेनर जहाजों को समायोजित करने और बंदरगाह पर मौजूदा कंटेनर संचालन को बनाए रखने में मदद करेगी, विशेष रूप से डीसीटी बर्थ 203 से 205।

“दक्षिण अफ्रीका के कुल कंटेनरीकृत कार्गो का लगभग 65% हिस्सा पोर्ट ऑफ डरबन में है, हमारे पास अब सेवा कर रहे कंटेनर जहाजों के बढ़ते आकार को समायोजित करने के लिए आधुनिक, सुरक्षित, गहरे और लंबे कंटेनर बर्थ उपलब्ध कराने की महत्वपूर्ण आवश्यकता है। , “ कृष्णा रेड्डी , ट्रांसनेट मुख्य पूंजी अधिकारी, ने कहा।

मुख्य मरीन कंस्ट्रक्शन वर्क्स को सुरक्षित डॉकिंग क्षमता प्रदान करने के लिए बर्थ 203 से 205 तक पुनर्निर्माण, गहरीकरण और लंबाई शामिल है। वर्तमान में सुपर पोस्ट पनामाक्स के जहाज 9,200 टीईयू और बड़े नॉर्थ क्वे पर दो बर्थ ले जाते हैं, पोर्ट क्षमता सिकुड़ जाती है, जबकि बड़े पोत केवल उच्च ज्वार पर चैनल में प्रवेश कर सकते हैं। यह बाहरी लंगर में देरी और पोत कतारों में परिणाम है।

तीन बुनियादी चरणों में समुद्री बुनियादी ढांचे के काम को अंजाम दिया जाएगा - बर्थ 205 पर काम शुरू करना, इसके बाद बर्थ 204 और बर्थ 203 के साथ समाप्त होना। यह दृष्टिकोण सुनिश्चित करेगा कि टर्मिनल 203 से 205 तक बर्थ पर किसी भी समय दो जहाजों को समायोजित कर सके। , जबकि एक बर्थ डिकम्पोजिशन है।

बर्निंग 203 से 205 तक सेवारत बेसिन और एप्रोच चैनल को गहरा करने के लिए ड्रेजिंग की जाएगी - 12.8 मीटर से -16.5 मीटर सीडीपी। डीसीटी पर सात मौजूदा 80-टन जहाज-टू-किनारे क्रेन: पियर 2 को नई क्वाइ दीवार संरचना के प्रोफाइल के अनुरूप और 205 से 203 बर्थ की सेवा के लिए संशोधित किया जाएगा। (समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता)




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