यह एक नया R&D समुद्री क्षेत्र में चार प्रमुख खिलाड़ियों को शामिल परियोजना के पीछे विचार है-रोल्स रॉयस, रंग लाइन, Norled और नार्वे तटीय प्रशासन (NCA) ।
इस परियोजना को अब नॉर्वे के ENERGIX कार्यक्रम की अनुसंधान परिषद से NOK ५,९००,००० (लगभग USD ७१७,०००) अनुदान मिला है ।
शूंय उत्सर्जन नौका परियोजना के लिए एक नया विद्युत प्रणाली है कि न केवल और अधिक कुशल बिजली उत्पादन और स्थिर संचालन प्रदान करता है, लेकिन चलाने के लिए, आसान को एकीकृत और एक कम पर्यावरणीय प्रभाव पड़ता है में परिणाम करना है । यह कोई एक जहाज है, जो आम तौर पर एक संकर प्रणाली है कि एक हजार गुना एक संकर यात्री कार से बड़ा है, के रूप में रोल्स रॉयस द्वारा समझाया पर सवार मतलब उपलब्धि है ।
चार भागीदारों के लिए ऊर्जा भंडारण, ऊर्जा प्रबंधन, जहाज पर ऊर्जा वितरण और रिचार्जिंग के लिए सिस्टम के संयोजन के नए तरीके की जांच के द्वारा इस लक्ष्य को प्राप्त करने के उद्देश्य । काम पहले से ही चल रहा है और दो नौका ऑपरेटरों के परिणाम के संबंध में विशिष्ट लक्ष्य है ।
"हमारा उद्देश्य धीरे-धीरे कार और उच्च गति यात्री घाट के हमारे बेड़े द्वारा उत्पादित उत्सर्जन को कम करने और १०० प्रतिशत शूंय उत्सर्जन के साथ पहली नार्वे ऑपरेटर बन गया है । हम अपनी छोटी नौका मार्गों पर विद्युतीकरण के साथ अच्छी तरह से चल रहे हैं, लेकिन प्रौद्योगिकी के लिए इंतजार कर रहे है करने के लिए पर्याप्त परिपक्व को कवर करने में सक्षम होना अब फैला है, " लार्स जैकब Engelsen, डिप्टी सीईओ एटी Norledटिप्पणी.
"यह परियोजना पूरी तरह से हमारी पर्यावरण रणनीति के साथ लाइन में है, जिसमें बेड़े का विद्युतीकरण एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है । हम और अधिक कुशलता से बोर्ड पर ऊर्जा का दोहन करना चाहते हैं, हमारे जहाज पर मशीन पार्क के लिए ऑपरेटिंग समय को कम करने और यह सुनिश्चित करें कि हम ' से ' हरी तटवर्ती शक्ति के बजाय जीवाश्म ईंधन से हमारी ऊर्जा की खपत का एक बड़ा अनुपात को कवर, " जोहान Martinussen, कलर लाईन के अधीक्षक ऑटोमेशन & Controlकहा.
नार्वे तटीय प्रशासन शिपिंग कंपनी के पहले नार्वे shipowners में से एक था बोर्ड पर बैटरी का उपयोग करें । इसकी कार्यात्मक पोत OV Bøkfjord एक पर्यावरण के अनुकूल संकर प्रणाली, एक भी बड़ा बैटरी पैक के साथ एक नया पोत निर्माण के साथ सुसज्जित है, और संगठन के एक तीसरे ऐसे पोत के लिए एक विकल्प है ।
रोल्स रॉयस के समुद्री विभाजन है कंसोर्टियम प्रौद्योगिकी भागीदार है और दोनों वित्तीय और मैन पावर प्रदान करेगा । उद्देश्य के लिए एक प्रणाली है कि व्यावसायिक रूप से shipowners के लिए आकर्षक है और संभव के रूप में पर्यावरण के अनुकूल है, कंपनी के अनुसार विकसित करना है ।
"उद्देश्य पूरी प्रणाली या उसके घटक भागों दोनों लघु ढोना कार घाट और बड़े क्रूज घाट पर उपयोग करने में सक्षम होने के लिए है । नॉर्वे अभी तक हरी शिपिंग के संबंध में सामने है, और हम प्रणालियों के इन प्रकार के लिए एक अंतरराष्ट्रीय निर्यात क्षमता देखते हैं, " Sigurd Øvrebø, महाप्रबंधक उत्पाद इलेक्ट्रिक और पावर रोल्स रॉयस में-समुद्रीकहा.
शूंय उत्सर्जन जहाज परियोजना के पीछे भागीदार तीन अलग समुद्री ऑपरेटिंग वातावरण का प्रतिनिधित्व करते हैं, और उनके संयुक्त अनुभव प्रौद्योगिकी है कि विकसित किया जाएगा के आधार रूपों । ENERGIX कार्यक्रम के समर्थन के लिए बदले में व्यावहारिक परिणाम की मांग और उद्देश्य के लिए इस दो साल के तीन पूर्ण पैमाने पर प्रतिष्ठानों के साथ अनुसंधान कार्यक्रम अनुवर्ती है ।
२०१३ में स्थापित, ENERGIX नॉर्वे के अनुसंधान परिषद के तत्वावधान में एक 10 साल का कार्यक्रम है । इस कार्यक्रम का उद्देश्य नए ज्ञान प्रदान करना है जो दीर्घकालिक और मौजूदा ऊर्जा प्रणालियों के सतत रूपांतरण को बढ़ावा देता है और अधिक ऊर्जा के आधार पर लोगों को कुशल समाधान नवीकरणीय ऊर्जा के उच्च अनुपात का उपयोग कर के साथ अधिक से अधिक एकीकरण प्रदान यूरोप और अधिक से अधिक लचीलेपन की जरूरत को पूरा । इस कार्यक्रम में परिवहन प्रयोजनों के लिए स्थिर ऊर्जा प्रणालियों और पर्यावरण के अनुकूल ऊर्जा दोनों शामिल हैं ।
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