यह सेवा एशिया को दक्षिण अमेरिका के पूर्वी तट से जोड़ेगी, कोरिया, चीन, सिंगापुर, ब्राजील, उरुग्वे, अर्जेंटीना और दक्षिण अफ्रीका में प्रमुख बंदरगाहों को बुलाएगी।
इसे पुसान से लॉन्च करते हुए दिसंबर के दूसरे सप्ताह में शुरू किया जाना है।
"नए उत्पाद बाजार में अग्रणी पारगमन समय, एशिया और दक्षिण अमेरिका के पूर्वी तट के बीच विश्वसनीय ऑन-टाइम सेवा प्रदान करते हैं और सांता कैटरीना राज्य के लिए इनबाउंड कवरेज बढ़ाते हैं," एक ने सेवा की घोषणा करते हुए कहा।
इस साल अप्रैल में लॉन्च करने के बाद से, एक अपनी सेवाओं को ठीक करने में बहुत व्यस्त है और लाइनर समकक्षों के साथ सहयोग से दूर नहीं किया है।
विशेष रूप से, नवीनतम सहयोग की घोषणा की जा रही है कि एक महीने के बाद ही एक फीडर सेवाओं के प्रावधान पर हापग-लॉयड के साथ सेना में शामिल हो गया। सहयोग में विशिष्ट इंट्रा-यूरोप और इंट्रा-एशिया फीडर ट्रेड लेन शामिल हैं।
सितंबर में वापस, दो लाइनरों, यांग मिंग के साथ मिलकर , CMA CGM, COSCO, OOCL के साथ मिलकर अपनी भूमध्य-यूएस ईस्ट कोस्ट सेवा को बढ़ाते हैं।
समझौते के तहत, पार्टियों ने कहा कि वे अपनी एएल 6 (अटलांटिक 6) सेवा में सुधार करेंगे, अपनी संपत्ति को एक बड़े लूप में छह 8,000-टीईयू जहाजों की तैनाती के साथ जोड़कर। (समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता)
एक अच्छी पैठ और अच्छी फिलिंग सुनिश्चित करने के लिए, कब्रों में उच्च मृत वजन होता है। सामग्री के नुकसान के जोखिम को कम करने के लिए गोले के बीच रिक्त स्थान सापेक्ष छोटा है।
हड़पने वाले हाइड्रोलिक सिलेंडरों को बदली पिस्टन रॉड सुरक्षा के साथ फिट किया जाता है और हाइड्रॉलिक रूप से कुशन किया जाता है। वाइड ओपनिंग रेंज एक अच्छी पैठ और रिहाई के व्यवहार की गारंटी देते हैं।
संतरे के छिलके पकड़ प्रकार के आधार पर रोटेटर या एकीकृत रोटेशन (भारी शुल्क) के साथ उपलब्ध हैं।
भारी शुल्क संस्करण में ठोस अंत स्टॉप, सटीक फिटिंग, प्रबलित बोल्ट और दूसरों के बीच बड़े असर वाले सतहें हैं। (समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता)
