परीक्षण लगभग दो सप्ताह तक चलेगा और समुद्र के प्लास्टिक को साफ करने के लिए ग्रेट पैसिफिक गारबेज पैच के सिस्टम 001 हेड से पहले एक महत्वपूर्ण कदम है।
सिस्टम में 600 मीटर लंबा यू-आकार का फ्लोटिंग बैरियर होता है जिसमें नीचे तीन मीटर की स्कर्ट जुड़ी होती है। इसे हवा और तरंगों द्वारा संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इसे निष्क्रिय रूप से पकड़ने और इसके सामने प्लास्टिक के मलबे को केंद्रित करने की अनुमति देता है।
“ऐसे कई कार्य हैं जिन्हें प्रशांत परीक्षणों के दौरान पूरा किया जाना चाहिए, लेकिन हमने आने वाले दो हफ्तों के लिए पांच मुख्य लक्ष्यों की पहचान की है। इन उद्देश्यों की पुष्टि करने से हमें समझ मिलेगी कि यदि यह चुनौती पैच में सामना करने के लिए सेट है, तो सिस्टम है। क्या हमें किसी भी मुद्दे का सामना करना चाहिए, यह बहुत आसान है कि सिस्टम को किनारे से वापस कर दिया जाए क्योंकि यह पैच से सभी तरह से होगा, ” महासागर सफाई ने एक अपडेट में कहा।
"हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि सिस्टम समुद्र की स्थितियों का सामना करने से पहले पैच को सभी तरह से टो कर दे। हम नुकसान के लिए परीक्षणों के अंत में चेक प्रदर्शन करेंगे। यदि हम गंभीर क्षति का निरीक्षण करते हैं, तो हम यह आंकलन करेंगे कि क्या इसे चालू या अपतटीय किया जा सकता है। ”
चेकलिस्ट
पहला चरण यू-आकार की स्थापना है, जिसे सफलतापूर्वक पूरा किया गया है। यह पहली बार प्रणाली अपने इच्छित आकार में है, जिसे कई परीक्षणों का संचालन करने की आवश्यकता है।
यह आवश्यक है कि समापन रेखाओं को जोड़ा जाए, जो सिस्टम को अपना आकार बनाए रखने में मदद करता है और सिस्टम को अंदर से बाहर निकलने से रोकता है।
इसके परिचालन कॉन्फ़िगरेशन में सिस्टम को व्यवस्थित करने में लगभग दो दिन लगे। Maersk Launcher और Megamaid की सहायता से, सिस्टम 001 के अंदर से समापन लाइनें जुड़ी हुई थीं।
"स्थापना बहुत सुचारू रूप से चली गई, और सिस्टम अब तक अच्छा व्यवहार कर रहा है। अपने यू-आकार में सिस्टम को कॉन्फ़िगर करना हमारे चेकलिस्ट से पहला आइटम है जिसे हमने पूरा किया है, और यह सीधे इंजीनियरिंग मॉडल से अनुमानित वक्रता से मेल खाता है, ” संगठन ने कहा।
यू-शेप के पीछे की कहानी
बोसाकलिस - बोसालिस से महासागर की सफाई | ड्रिमिंग और समुद्री विशेषज्ञ विमो पर।
चरण संख्या दो पानी के माध्यम से पर्याप्त गति सुनिश्चित कर रहा है, अर्थात, सुनिश्चित करें कि प्रणाली प्लास्टिक की तुलना में तेजी से आगे बढ़ती है, जो मलबे को पकड़ने के लिए महत्वपूर्ण है।
चेकलिस्ट पर अगला, हवा / लहर की दिशा में परिवर्तन होने पर पुन: पेश करने की क्षमता है। इन परीक्षणों के लिए प्रणाली हवा (45, 90 और 180 डिग्री) के खिलाफ विभिन्न दिशाओं में रची जाएगी। जब अलग-अलग दिशाओं का सामना करना पड़ता है, तो सिस्टम को फिर से प्लास्टिक का सामना करना पड़ना चाहिए।
अंत में, सिस्टम को स्थिर स्थिति में प्रभावी अवधि की आवश्यकता होती है क्योंकि यह समुद्र की स्थितियों के आधार पर उतार-चढ़ाव करता है। प्लास्टिक को पकड़ने और बनाए रखने के लिए सिस्टम को एक वांछनीय सीमा में रहना महत्वपूर्ण है।
अगला कदम
“हम दो सप्ताह के लिए यू-आकार बनाए रखेंगे। इस समय के दौरान, सिस्टम विभिन्न अतिरिक्त परीक्षणों से गुजरना जारी रखेगा। चालक दल ने पहले ही विभिन्न हवा दिशाओं में सिस्टम के अभिविन्यास का परीक्षण करना शुरू कर दिया है और इन परीक्षणों को कल (20 सितंबर) को पूरा करने का लक्ष्य है, “ महासागर क्लींनप ने कहा।
“एक नीचे और चार जाने के साथ, हमारा लक्ष्य अगले दो हफ्तों में इन सभी उद्देश्यों को प्राप्त करना है। हमें अभी भी बहुत कुछ सीखना है, इसलिए हम इस समय को अधिक से अधिक समझने के लिए ले रहे हैं। यदि सभी वस्तुओं की जाँच की जा सकती है, तभी हम ग्रेट पैसिफिक गारबेज पैच की यात्रा शुरू करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। ”
सिस्टम को हवाई और कैलिफोर्निया के बीच आधे रास्ते में स्थित, समुद्र के प्लास्टिक के सबसे बड़े संचय क्षेत्र ग्रेट पैसिफिक गारबेज पैच तक पहुंचने के लिए अतिरिक्त 800 मील की यात्रा करने की आवश्यकता है।
यदि सभी लक्ष्यों की योजना बनाई गई है, तो महासागर क्लीनअप का अनुमान है कि पहले प्लास्टिक को एकत्र किया जा सकता है और तैनाती के बाद 6 महीने के भीतर जमीन पर वापस आ सकता है। एक बार सफल होने के बाद, और यदि धन उपलब्ध है, तो संगठन का लक्ष्य अगले दो वर्षों में ग्रेट पैसिफिक गारबेज पैच पर केंद्रित लगभग 60 प्रणालियों के एक बेड़े को तैयार करना है।
ओशन क्लीनअप प्रोजेक्ट करता है कि फुल फ्लीट पांच साल के भीतर ग्रेट पैसिफिक गारबेज पैच में से आधे प्लास्टिक को हटा सकती है।
