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Nov 01, 2018

MAIB: अपर्याप्त एंकर केबल लेदर रिवर हंबर कोलिशन (समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता) के लिए

maib-550x354 यूके-पंजीकृत सामान्य मालवाहक पोत सेल्टिक स्पिरिट ने 1 मार्च, 2018 की सुबह में हम्बर नदी पर भारी मौसम में अपने लंगर को खींच लिया।

जहाज बाद में अनुसंधान और सर्वेक्षण पोत अटलांटिक एक्सप्लोरर और 4,100-dwt सामान्य मालवाहक पोत केल्टिक वारियर से टकरा गया, जो लंगर में भी थे। सभी तीन जहाजों ने शेल प्लेट को नुकसान पहुंचाया, लेकिन कोई चोट नहीं आई और कोई प्रदूषण नहीं हुआ।

इस घटना की जांच के बाद, MAIB ने निष्कर्ष निकाला कि सेल्टिक स्पिरिट ने अपने एंकर को खींच लिया क्योंकि अपर्याप्त एंकर केबल को ज्वारीय रेंज और पर्यावरणीय परिस्थितियों के अनुभव के लिए तैनात किया गया था।

जांच में यह भी पाया गया कि केल्टिक स्पिरिट का चौकीदार तुरंत पहचान नहीं पाया कि जहाज अपने लंगर को खींच रहा है, क्योंकि लंगर की स्थिति की निगरानी अंतराल उचित नहीं था। इसके अतिरिक्त, चौकीदार ने वेसल ट्रैफिक सर्विसेज या आस-पास के जहाजों को सचेत नहीं किया कि उनका अपना जहाज लंगर खींच रहा है।

इसके अलावा, सेल्टिक स्पिरिट जल्दी से पैंतरेबाज़ी करने में असमर्थ था क्योंकि इसके इंजन तत्काल तत्परता पर नहीं थे।

एमएआईबी ने रिपोर्ट में कहा, "पोत अटलांटिक एक्सप्लोरर और सेल्टिक वारियर से टकरा गया क्योंकि इसके चालक दल जहाज के बहाव को गिरफ्तार करने में असमर्थ थे और जहाजों की निकटता के कारण उनके बाहर निकलने का अपर्याप्त समय था।"

"कंपनी के मार्गदर्शन की कमी का मतलब था कि एक ही बेड़े में बोर्ड बहन के जहाजों पर इंजन की तत्परता के लिए एक असंगत दृष्टिकोण था और केवल एक लंगर के साथ संचालन करते समय इंजन की तत्परता से संबंधित कक्षा की स्थिति का पालन नहीं किया गया था या समझ नहीं आया था।"

(समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता)


उत्पाद वर्णन 5-cubic-remote-control-grab-wireless50221872740

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उत्पाद सुविधा

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2. कोई बिजली की आपूर्ति या मोटर की जरूरत है, बैटरी के साथ चलाता है।

3. रेडियो रिमोट कंट्रोल द्वारा रस्सी उपकरण द्वारा बंद हो जाता है।

4. जब एक सिलेंडर विफल हो जाता है, तो यह कुछ समय के लिए एकल सिलेंडर काम कर सकता है।

5. 1 सीबीएम से 50 सीबीएम क्षमता की सीमा में विनिर्मित।

(समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता)

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