नतीजतन, maersk पूर्वानुमान है कि अपनी ebitda USD 3.5-4.2 अरब डॉलर की सीमा में हो जाएगा और यह कि समूह २०१८ के लिए एक सकारात्मक अंतर्निहित लाभ के बाद होगा ।
ebitda के लिए पिछली उम्मीद usd 4.0-5.0 bn और usd ३५६,०००,००० से ऊपर अंतर्निहित लाभ की सीमा में थी, जैसा कि रिपोर्ट में २०१७.
मार्गदर्शन का शेष भाग अपरिवर्तित है ।
"हम राजस्व, मात्रा और हमारे व्यापार में इकाई लागत पर Q2 में अच्छी प्रगति दिया, और परिणाम एक कमजोर Q1 से सुधार हुआ । स्पॉट भाड़ा दरें Q2 में एक महत्वपूर्ण गिरावट के बाद बहाल कर दिया है, और मात्रा बाजार के साथ लाइन में बढ़ रहे हैं । हालांकि, हम बहुत उच्च बंकर कीमतों में मुठभेड़ जारी है, जो हम पूरी तरह से मुआवजा प्राप्त करने में सक्षम नहीं किया गया है भाड़ा दरों में, पूर्ण वर्ष २०१८ के लिए हमारी अपेक्षाओं में एक समायोजन के लिए अग्रणी, "maersk के सीईओ søren skou कहा ।
डेनिश परिवहन और रसद प्रमुख ने कहा कि समूह का राजस्व २०१८ की दूसरी तिमाही में ९,५००,०००,००० usd था और ebitda usd ९००,०००,००० पर खड़ा हुआ । साल की पहली छमाही के लिए, राजस्व USD पर आया १८,८००,०००,००० और ग्रुप का ebitda USD १,६००,०००,००० पर पहुंच गया ।
maersk महासागर डिवीजन में दूसरी तिमाही के लिए ebitda USD ७००,०००,०००, जो समूह में सुधार इकाई लागत के लिए जिंमेदार माना पर आया था । जैसा कि बताया गया है, लागत दोनों में कुल और तय बंकर पर साल की पहली तिमाही की तुलना में अधिक से अधिक 5 प्रतिशत नीचे था ।
हालांकि, maersk ने कहा कि इसकी लाभप्रदता नकारात्मक पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 28 पीसीटी की एक औसत बंकर मूल्य वृद्धि से प्रभावित था, जबकि औसत माल ढुलाई दर १.२ पीसीटी कम थे ।
इस व्यापार में संगुटिकाश्म से दूसरी तिमाही रिपोर्ट है एक नई वित्तीय रिपोर्टिंग संरचना । इस संरचना में चार नए व्यावसायिक सेगमेंट महासागर, लॉजिस्टिक्स और सर्विसेज, टर्मिनल और टोवेज और विनिर्माण और अन्य शामिल हैं, जो कि महासागर के लिए असंगत रूप से व्यापार के गैर-महासागर भाग को बढ़ाने पर रणनीतिक ध्यान केंद्रित कर रहे हैं ।
