देश के महासागरों और मत्स्यपालन मंत्रालय (एमओएफ) ने कहा कि दो साल की परियोजना में इस साल केआरडब्ल्यू 3 बिलियन का निवेश शामिल होगा। क्षेत्र के लगभग 50 विशेषज्ञों को इस परियोजना में भाग लेने की उम्मीद है, जिसका नेतृत्व कोरिया रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ शिप एंड ओशन इंजीनियरिंग और कोरिया समुद्री उपकरण अनुसंधान संस्थान द्वारा किया जाएगा।
मंत्रालय ने कहा कि एलएनजी बंकरिंग अपेक्षाकृत युवा उद्योग है और दक्षिण कोरिया का उद्देश्य इस क्षेत्र में अग्रणी भूमिका निभाना है।
यह परियोजना कोरियाई तट, उल्सान और बुसान के साथ जहाजों के लिए बंकरिंग सुविधाओं के लिए प्राथमिक स्थानों के लिए अनुकूलित एलएनजी बंकरिंग सिस्टम के विकास का पता लगाएगी।
इसके अंत में, देश भी अगस्त 2018 तक अपने पहले एलएनजी संचालित जहाजों को ऑर्डर करने की योजना बना रहा है, योनप रिपोर्ट।
प्रश्न में कहा गया है कि दक्षिण कोरिया-ऑस्ट्रेलिया मार्ग के लिए एलएनजी-200,000 मीटर बल्कर्स का इरादा है, प्लेट्स ने एमओएफ में समुद्री नीति विभाग के प्रमुख सांग यंग-दल का हवाला देते हुए कहा।
इसके अलावा, सरकार एलएनजी-ईंधन वाले समकक्षों के साथ पुराने जहाजों को बदलने की लागत के 10 प्रतिशत की सब्सिडी देकर समुद्री ईंधन के रूप में एलएनजी को स्विच को प्रोत्साहन देने की योजना बना रही है।
एमओएफ के अनुसार वर्तमान में दक्षिण कोरिया में केवल एक एलएनजी-ईंधन वाला जहाज चल रहा है। (समुद्री क्रेन निर्माता; ऑफशोर क्रेन निर्माता)
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