जॉन डीयर पावर सिस्टम्स ने अपने लाइनअप का विस्तार 2018 के आरम्भ से तीन नए समुद्री इंजनों के लिए उपलब्ध कराया है।
नया 4.5 एल पावरटेक 4045 एसएफएम 85 रिपेयरिंग और नए पोत निर्माण के लिए वजन अनुपात को उच्च शक्ति प्रदान करता है, और प्लटिंग और अर्द्ध-विस्थापन हुल्स के लिए आदर्श है, निर्माता ने कहा। इसमें प्रकाश-कर्तव्य वाणिज्यिक वाहिकाओं, उच्च गति वाले सरकारी अनुप्रयोगों और हाई-स्पीड आनंद शिल्प के लिए दो रेटिंग्स दिए गए हैं, जिसमें 2,500 आरपीएम पर एमआरआई रेटिंग और 235 केडब्ल्यू (315 एचपी) के साथ 2,500 के साथ एम 5 रेटिंग 205 किलोवाट (275 एचपी) आरपीएम।
4045 एसएफएम 85 प्रोपल्सन इंजन रेटिंग्स अमेरिका के पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) समुद्री स्तरीय 3 और मनोरंजनात्मक क्राफ्ट डायरेक्टिव II उत्सर्जन नियमों के साथ-साथ वाणिज्यिक और मनोरंजक अनुप्रयोगों के लिए इंटरनेशनल मैरीटाइम ऑर्गनाइजेशन (आईएमओ) टियर II मानकों को पूरा करेगा। इंजन अमेरिकन ब्यूरो ऑफ शिपिंग (एबीएस), डीएनवी जीएल, लॉयड के रजिस्टर और ब्यूरो वेरिटास द्वारा अनुमोदन लंबित है और यह केवल एबीएस-प्रमाणित, 315 एचपी, चार सिलेंडर इन-बोर्ड डीजल इंजन होगा।
जॉन डीयर पावर सिस्टम्स के लिए हीथ बाक, समुद्री बाजार योजनाकार ने कहा कि निर्माता निकट भविष्य में इस शक्ति सीमा के लिए प्रकार अनुमोदन की पेशकश करेगा।
इंजन एक बर्बाद-गेटेड टर्बोचार्जर का उपयोग करता है जो कम और मध्य आरपीएम रेंज में अधिक टोक़ क्षमता प्रदान करता है, जो पोत त्वरण के दौरान सबसे उल्लेखनीय है, और सुविधाओं को बदलने योग्य सिलेंडर लाइनर, जिससे विस्तारित सेवा जीवन के लिए इंजन को पुनर्निर्माण करना संभव हो सकता है।
4045 एसएफएम 85 इंजन की अतिरिक्त विशेषताएं इसमें शामिल हैं:
1. मानक सामने ईंधन सेवा, वैकल्पिक बाएं हाथ या जुड़वां इंजन अनुप्रयोगों के लिए दाएं हाथ के तेल फिल्टर विकल्प
2. उन्नत वाल्व ट्रेन यह 4045 एएफएम 85 की तुलना में शक्ति में 40 प्रतिशत की वृद्धि और कुल घनत्व में 53 प्रतिशत की वृद्धि के लिए कुल इंजन भार में 9 प्रतिशत की कमी देता है
3. कम प्रोफाइल गर्मी एक्सचेंजर कुल ऊंचाई को 1.7 "4045AFM85 से कम कर देता है
4. पानी से ठंडा निकास कई गुना यात्रियों और चालक दल दोनों के लिए एक कूलर और शांत वातावरण बनाता है
जॉन डीयर पावर सिस्टम्स से भी नया, नई 6090 एचएफएम 85 और 6135 एचएफएम 85 समुद्री इंजन विशेषकर रेडिएटर ठंडा समुद्री जीन-सेट और सहायक अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। 60 9 0 एचएफएम 85 को 2,000 आरपीएम पर 242 केडब्ल्यू (325 एचपी) पर चर गति के लिए और जनरेटर ड्राइव और 262 केडब्ल्यू (351 एचपी) पर 1800 आरपीएम पर निरंतर गति सहायक के लिए रेट किया गया है, जबकि 6135एचएफएम 85 को 373 किलोवाट (500 एचपी) पर चर गति के लिए रेट किया गया है ) 2,000 आरपीएम पर और एक जनरेटर ड्राइव और 458 केडब्ल्यू (614 एचपी) पर 1,800 आरपीएम पर निरंतर गति सहायक के लिए।
नए समुद्री इंजन जन-सेट, निरंतर गति और चर गति सहायक अनुप्रयोगों के लिए अच्छी तरह से अनुकूल हैं, खासकर जब गीला मैनिफोल्ड और समुद्री समाज वर्गीकरण प्रमाणपत्र वांछित या आवश्यक हैं। दोनों इंजनों की रेटिंग अमेरिका के ईपीए समुद्री स्तरीय उत्सर्जन के नियमों से मिलती हैं और व्यावसायिक अनुप्रयोगों के लिए आईएमओ टियर द्वितीय मानकों के अनुरूप हैं। इंजन एबीएस द्वारा अनुमोदित प्रकार हैं
"हम इन अतिरिक्त एयर कूल्ड रेटिंग्स की पेशकश करने के लिए उत्साहित हैं, जो विशेष रूप से समुद्री जीन-सेट और समुद्री ऑकुलिलरी इंजन बाजारों के लिए तैयार हैं, वर्तमान 9.0 एल और 13.5 एल रेडिएटर-कूल्ड, ड्राई एक्सहास्ट मैनिफोल्ड इंजन के लिए," बाकक ने कहा ।
दोनों नए 6090 एचएफएम 85 और 6135 एचएफएम 85 इंजनों की विशेषताएं शामिल हैं:
पानी ठंडा टर्बो और गीला-निकास कई गुना
समुद्री वायु क्लीनर / सीसीवी के बिना और बिना विकल्प
स्टार्टर और अल्टरनेटर सहित अलग-अलग जमीन इलेक्ट्रॉनिक्स
प्रशंसक ड्राइव विकल्पों के साथ उपलब्ध है
