जबकि कुछ विशेषज्ञों का मानना है कि उत्तर गंदे ईंधन के प्रतिस्थापन में है, अन्य लोगों का मानना है कि स्क्रबर्स जाने का रास्ता है, हालांकि, उद्योग ने एक से अधिक अवसरों में इन समाधानों की लागत पर अपनी चिंताओं को व्यक्त किया।
वर्ल्ड मैरीटाइम न्यूज ने मेथनॉल इंस्टीट्यूट ऑफ चाइना ऑपरेटिंग ऑफिसर, मेथनॉल इंस्टीट्यूट, शिपिंग उद्योग को दिए गए समाधानों पर, मेथनॉल पर एक विकल्प के रूप में ध्यान केंद्रित करने के साथ बात की, और लागत जो जहाज मालिक 2020 के रूप में सामना कर सकते थे।
क्रिस चैटरटन, मुख्य संचालन अधिकारी, मेथनॉल संस्थान
चैटरटन के मुताबिक , "शिपिंग उद्योग की पेशकश पर समाधान महंगा और अप्रत्याशित रूप से सुरुचिपूर्ण और अंततः अत्यधिक टिकाऊ हैं।"
मेथनॉल वह विकल्प है जिसने उद्योग के लिए टिकाऊ, 2020-अनुपालन, कम कार्बन भविष्य के लिए मार्ग प्रदान करने के बावजूद कम से कम कवरेज प्राप्त किया है, जो प्रबंधित लागत पर प्राप्त किया जा सकता है और अधिकांश प्रभावित जहाजों की परिचालन प्रोफ़ाइल में न्यूनतम परिवर्तन के साथ, व्याख्या की।
गंदे समुद्री ईंधन के प्रतिस्थापन के रूप में मेथनॉल के विकास के वर्तमान चरण के बारे में पूछे जाने पर, चैटरटन ने कहा कि मेथनॉल "अब समुद्री ईंधन के रूप में जाने के लिए तैयार है, और 2020 के बाद एक बड़ी भूमिका निभा सकता है।" एक संख्या है इसके कारणों से, उन्होंने समझाया, पहला यह है कि समुद्री बंकर बाजार स्पॉट से अनुबंध शर्तों के उपयोग में स्थानांतरित हो जाता है, इसलिए मेथनॉल कम सल्फर ईंधन तेल (एलएसएफओ) या गैसोइल के खिलाफ अधिक प्रतिस्पर्धी बन जाता है।
जैसा कि समझाया गया है, मेथनॉल को नए निर्माण या रूपांतरणों पर समुद्री ईंधन के रूप में अपनाने और एलएनजी के मुकाबले कम से कम कम तकनीकी चुनौतियां हैं।
"मैन 2-स्ट्रोक और वार्त्स्ला 4-स्ट्रोक मेथनॉल ड्यूल-ईंधन इंजन के अंदर आज पानी पर कोई बदलाव नहीं किए गए थे, केवल नए इंजेक्टरों और ईंधन रेल प्रणालियों के अतिरिक्त।"
"ईंधन आपूर्ति प्रणाली के लिए, ईंधन भंडारण टैंक में एक अतिरिक्त सुरक्षा उपाय के रूप में डबल-दीवार वाली पाइपिंग और संभवतः नाइट्रोजन का उपयोग नाइट्रोजन का उपयोग करना सामान्य होगा, क्योंकि मेथनॉल परिवेश के तापमान पर एक तरल है और घटना में एक रिसाव गुरुत्वाकर्षण के साथ निकल जाएगा (इसके विपरीत, एलएनजी वायुमंडल में गैस के रूप में निकल जाएगा)। "
यह डिलीवरी सिस्टम को ईंधन वितरण या मरम्मत करने के लिए भी आसान बनाता है क्योंकि मेथनॉल को पारंपरिक ईंधन के साथ 'साफ' 'के साथ पूरी तरह से' शुष्क 'काम के लिए ईंधन लाइनों से आसानी से शुद्ध किया जा सकता है। मेथनॉल ड्यूल-ईंधन इंजन इंजेक्शन बंदरगाहों के लिए सीलिंग तेल भी पेश करता है, जो किसी भी संभावित रिसाव को फँसता है।
"यह भी माना जाना चाहिए कि एक मेथनॉल-ईंधन वाले जहाज की लागत गैस-ईंधन वाले जहाज से काफी कम होगी, मुख्य रूप से मेथनॉल की ड्रॉप-इन ईंधन विशेषताओं के कारण, क्रायोजेनिक तकनीक बनाम।"
"मौजूदा पोत को बदलने के मामले में, हम अनुमान लगाते हैं कि एलएनजी के लिए मेथनॉल की लागत 75% कम होगी।"
इसके अतिरिक्त, इसके उत्सर्जन प्रदर्शन के संदर्भ में, चैटरटन ने कहा कि मेथनॉल 2020-अनुरूप एसओएक्स, एनओएक्स और पीएम उत्सर्जन के साथ सभी बक्से लगाता है और अंततः शिपिंग के लिए कार्बन मुक्त भविष्य प्रदान करेगा, जिससे आसानी से उद्योग की महत्वाकांक्षाओं को पूरा करने की अनुमति मिल जाएगी। पेरिस समझौते के संबंध में।
"मेथनॉल संचालित जहाजों अब संचालन में हैं और आईएमओ द्वारा आईजीएफ कोड का संशोधन कुछ वर्षों के भीतर नियामक तस्वीर पूरी तरह से पूरा करेगा। अंतरिम में, वर्गीकरण समाज मार्गदर्शन आज उपलब्ध है। समुद्री ईंधन के रूप में मेथनॉल की व्यवहार्यता और उपयुक्तता में कई परियोजनाएं और अध्ययन हुए हैं, जिन्होंने निष्कर्ष निकाला है कि उद्योग द्वारा अन्य स्वच्छ पारंपरिक और विकल्पों के साथ-साथ इसे अपनाने में कोई बाधा नहीं है। "
आईएचएस मार्किट का हवाला देते हुए, उन्होंने कहा कि ग्लोबल मेथनॉल की मांग 2010 में 49 मीटर मीट्रिक टन से बढ़कर 2021 तक 95 मिलियन टन हो जाएगी। मेथनॉल की कम ऊर्जा सामग्री को देखते हुए, आज का वैश्विक समुद्री ईंधन बाजार प्रति वर्ष 650 मिलियन टन मेथनॉल के बराबर होगा।
मेथनॉल में ईंधन के रूप में रुचि के फैलाव के बारे में बोलते हुए, चैटरटन ने कहा कि ब्याज छोटी पायलट नौकाओं से टैंकरों, घाटों और संभावित रूप से क्रूज जहाजों तक है, क्योंकि यह आदर्श रूप से शॉर्ट-समुद्री शिपिंग, तटीय और अंतर्देशीय जहाजों पर आवेदन के लिए उपयुक्त है जो बहुत अधिक खर्च करते हैं भूमि के निकट या आबादी के बड़े केंद्रों के उत्सर्जन नियंत्रण क्षेत्र में उनके समय का।
मेथनॉल की उपलब्धता
चैटरटन: मेथनॉल की उपलब्धता समुद्री ईंधन के रूप में इसके मजबूत बिंदुओं में से एक है। व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले पेट्रोकेमिकल फीडस्टॉक के रूप में, यह दुनिया भर के सैकड़ों बंदरगाहों में मौजूद है - और परंपरागत समुद्री बंकरिंग के लिए लगभग सभी मौजूदा केंद्रों में। क्लार्कसन प्लैटौ के अनुसार, मेथनॉल दुनिया की सबसे व्यापक रूप से भेजी गई रासायनिक वस्तु है, अनुमानित 26.7 मिलियन टन 2017 में भेज दिया गया है।
व्यापक वितरण का समर्थन करने के लिए बंकरिंग इंफ्रास्ट्रक्चर विकसित करने की क्या जरूरत है - हालांकि यह एलएनजी के ईंधन के रूप में भी सच है।
विकल्पों में ट्रकों से बंकरिंग (जैसे कि समुद्री ईंधन परियोजनाओं के रूप में प्रारंभिक एलएनजी के साथ), या समर्पित जहाजों के माध्यम से शामिल हैं और मौजूदा बंकर बार्गेस को मेथनॉल को संभालने में परिवर्तित करने के लिए यह पूरी तरह व्यवहार्य है।
मेथनॉल का तटवर्ती भंडारण एलएनजी से आसान है क्योंकि मेथनॉल परिवेश के तापमान पर तरल पदार्थ के रूप में कोई क्रायोजेनिक सुविधाओं की आवश्यकता नहीं होती है और मेथनॉल को सुरक्षित रूप से संग्रहित करने और संभालने के कुछ अच्छी तरह से समझने योग्य और आसानी से उपलब्ध तरीके हैं जो कोई असाधारण सुरक्षा जोखिम नहीं पेश करते हैं।
मेथनॉल बनाम एलएनजी
चैटरटन: शिपिंग उद्योग निश्चित रूप से एलएनजी के साथ ईंधन के रूप में flirted है और यह गैर गैस वाहक के लिए एक व्यवहार्य समाधान पाया गया है। हालांकि, रूपांतरण और नए निर्माण महंगा हैं, तकनीकी रूप से जटिल हैं और आपूर्ति बुनियादी ढांचे के संदर्भ में संचालन को चुनौती दी जाती है। गंभीरता से, जबकि एलएनजी एसओएक्स / एनओएक्स उत्सर्जन स्लेट को हल करता है, इसके सीओ 2 और मीथेन उत्सर्जन प्रोफाइल का मतलब है कि यह शिपिंग के decarbonization के लिए एक दीर्घकालिक समाधान नहीं हो सकता है। इसके अलावा, एलएनजी को समर्पित बंकर आपूर्ति श्रृंखला की आवश्यकता होती है जिसके लिए सार्वजनिक / निजी वित्त पोषण की भारी मात्रा की आवश्यकता होती है।
समुद्री ईंधन के रूप में मेथनॉल में इन कुछ नुकसान हैं। एक तरल ईंधन के रूप में पारंपरिक ईंधन की तुलना में कम फ्लैशपॉइंट होने के बावजूद इसे स्टोर करना और संभालना आसान है और यह एक स्पिल की स्थिति में पर्यावरण या समुद्री जीवन के लिए कम हानिकारक है।
स्टेना जर्मनिका
समुद्री ईंधन के रूप में मेथनॉल का उपयोग करके रेट्रोफिट और न्यूबिल्डिंग एलएनजी की तुलना में सरल और सस्ता हैं और रोपैक्स नौका पर प्राप्त अनुभव स्टेना जर्मनिका और वाटरफ़्रंट शिपिंग द्वारा संचालित टैंकर यह है कि मेथनॉल कम उत्सर्जन, उच्च प्रदर्शन समुद्री ईंधन के रूप में उपयुक्त है।
भविष्य के समुद्री ईंधन के विषय के बारे में, चैटरटन ने कहा कि शिपिंग इस तथ्य को जागृत कर रहा है कि यह एक एकल ईंधन उद्योग से एक बहु-ईंधन मॉडल में जा रहा है क्योंकि यह कार्बन-गहन उद्योग से संक्रमण में एक है कम कार्बन भविष्य।
"मेथनॉल 2020 तक जनता का ईंधन नहीं हो सकता है, लेकिन यह सदी के बाकी हिस्सों और उससे आगे के माध्यम से जहाजों की एक विस्तृत श्रेणी के लिए पसंद का समुद्री ईंधन हो सकता है।"
एरना पेनजिक , संपादक, विश्व समुद्री समाचार द्वारा आयोजित साक्षात्कार
छवि सौजन्य: मेथेनेक्स / मेथनॉल संस्थान / स्टेना लाइन
(समुद्री क्रेन; अपतटीय क्रेन)
ओयूसीओ समुद्री / ऑफशोर 3T30M टेलीस्कोपिक बूम क्रेन मुख्य रूप से थोक वाहक या अधिभार बार्ज के डेक पर विभिन्न कार्गो थोकों को संभालने के लिए उपयोग किया जाता है।
जहाज के उपयोग की मांग में फिट होने के लिए इसमें कई उछाल बिंदु हैं, जो 3T40M, 40T6.5M, 10T25M हैं, उठाने वाली नौकरी को पूरा करने के लिए लंबी पहुंच के साथ क्रेन बनाता है।
सेवा प्रणाली: इंजीनियर्स विदेशों में सेवा मशीनरी के लिए उपलब्ध हैं
वारंटी अवधि: 1 वर्ष
प्रमाणपत्र: एबीएस / सीसीएस / ISO9001 / BV
स्पैन: 3-30m
अधिकतम भार वजन: 30 टी
अधिकतम उठाने की ऊंचाई: 35 मीटर
रेटेड लोड: 30 टी
स्थितिः नई
उपयोग: जहाज पर कार्गो उठाना
टाइप: टेलीस्कोपिक बूम
आवेदन: लोड हो रहा है
रंग: अनुकूलित रंग स्वीकार्य
वोल्टेज: 380 वी / 50 हर्ट्ज (ग्राहकों के अनुरोध के रूप में)
वजन: 22 टन
पैकिंग: नग्न
प्रसव के समय: 3 महीने
पोर्ट: शंघाई पोर्ट
मुख्य विशेषताएं और लाभ
1. सभी स्थितियों में आसान रखरखाव;
2. एकीकृत हाइड्रोलिक पावर पैक के साथ स्वयं निहित इकाई।
3. सभी आंदोलनों पर विफल-सुरक्षित ब्रेक।
4. हवा की स्थिति के साथ पूरी तरह से संलग्न और सुसज्जित ऑपरेटर केबिन।
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7. क्रेन और अन्य समान उपकरणों के कई वर्षों के डिजाइन और फैब्रिकेशन अनुभव पर आधारित।
8. सभी प्रकार के जहाजों और कम बिजली की खपत और उच्च दक्षता के लिए उपयुक्त।
9. आसान रखरखाव के लिए वेल्डेड और उच्च शक्ति बॉक्स बूम।
10. कई सुरक्षा संरक्षण उपकरणों के साथ --- लिमिटर और ओवरलोड लिमिटर, आपातकालीन स्टॉप बटन हुक अप करें।
गर्म टैग: समुद्री टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक क्रेन 3t30m, चीन, फैक्टरी, निर्माता, कोटेशन, डिस्काउंट, अनुकूलित, कम कीमत, अच्छी गुणवत्ता, एबीएस, प्रयुक्त, बिक्री के लिए, फास्ट डिलिवरी समय के साथ
(समुद्री क्रेन; अपतटीय क्रेन)
