कंपनी ने कहा कि अधिभार को जनवरी 2019 में पेश किया जाएगा, जो 2020 के कम-सल्फर ईंधन शासन से बढ़ती ईंधन लागत की भरपाई के साधन के रूप में होगा।
2020 सल्फर विनियमन, जो 1 जनवरी, 2020 तक 0.5 pct से अधिक सल्फर सामग्री के साथ किसी भी समुद्री ईंधन का उपयोग करने से जहाजों पर प्रतिबंध लगाएगा, के मालिकों पर भारी बोझ डालने की उम्मीद है क्योंकि शिपिंग उद्योग के लिए वार्षिक ईंधन लागत में उछाल आने की संभावना है। 60 मिलियन अमरीकी डालर तक , अकेले कंटेनरशिप क्षेत्र के लिए 10 बिलियन अमरीकी डालर तक।
नतीजतन, लाइनर कंपनियां परिचालन लागत के एक बड़े हिस्से को शिपर्स में स्थानांतरित कर रही हैं, एक ऐसा कदम जिसका गर्मजोशी से स्वागत नहीं किया गया है ।
HMM OOCL , हापग-लॉयड , MSC, CMA CGM और Maersk Line के नक्शेकदम पर चल रहा है। (समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता)
OUCO विभिन्न बूम लंबाई में दूरबीन क्रेन का निर्माण करता है और क्रेन के आवेदन के आधार पर, हम सभी प्रमुख वर्गीकरण सोसायटी और उपलब्ध सामान के एक व्यापक सेट द्वारा प्रमाणन प्रदान करते हैं । वे मौजूदा समुद्री नियमों के अनुरूप डिजाइन और निर्मित किए गए हैं और अनुरोध पर उन्हें अनुकूलित किया जा सकता है। (समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता)
