क्या अधिक है, एलएनजी जहाज ईंधन भरने को किसी भी अटलांटिक द्वीप पर पहले कहा जाता है।
एलएनजी के साथ आपूर्ति की गई जहाज 125,572 सकल टन एआईडीएप्रिमा था, जो जर्मन क्रूज़ लाइन एआईडीए क्रूज, कार्निवल कॉर्पोरेशन का हिस्सा था।
एलएनजी एक सहायक मोटर जो जहाज द्वारा जहाज पर इस्तेमाल की जाने वाली ऊर्जा का उत्पादन करता है, इस प्रकार स्थानीय उत्सर्जन को कम करता है जो डीजल या ईंधन के उपयोग से नतीजे का परिणाम होगा।
जैसा कि बताया गया है, इस ऑपरेशन में इस्तेमाल किया जाने वाला एलएनजी क्रायोजेनिक टाउन कंटेनरों के माध्यम से ले जाया जाता है, जो बहुत कम तापमान पर तरल राज्य में गैस को बनाए रखता है, जिससे इसकी सुरक्षित परिवहन सक्षम हो जाता है।
गैलप ने कहा कि अब यह मुख्य भूमि पुर्तगाल और द्वीपों के किसी भी बंदरगाह में एलएनजी के साथ जहाजों को ईंधन भरने की क्षमता है और जल्द ही शिप-टू-शिप रेफिलिंग भी प्रदान करेगा।
इस प्रकार की बूम क्रेन सामान्य कार्गो हैंडलिंग और जहाज पर जहाज और अपतटीय इकाइयों के लिए डिजाइन किया गया है। क्रेन विभिन्न रेंज में उपलब्ध हैं और ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार आपूर्ति की जा सकती है। कठोर बूम क्रेन प्रमाणपत्र की एक विस्तृत श्रृंखला और कई वैकल्पिक विशेषताओं के भीतर वितरित किया जा सकता है। कफ बूम क्रेन, बूम टाइप तय किया गया है, इसका इस्तेमाल सामान्यतः गोदी में, निश्चित स्थापनाओं पर और बंदरगाहों में स्थिरता के साथ किया जाता है। OUCO समुद्री / अपतटीय कड़ी बूम क्रेन विभिन्न काम की परिस्थितियों पर कम लागत, आसान संचालन और उच्च दक्षता के साथ हैं।
