अपराधियों ने तब अगवा किए गए दो नाविकों के साथ एक मोटरबोट में सीतांगकाई, तवी-तवी की ओर नाव मास्टर और सहायक नाव मास्टर के रूप में पहचान की।
इस घटना की सूचना मलेशिया में बहन के पोत एफ / बी द्वी जया के पूर्वी सुरक्षा कमान (ईएसएसकॉम) के चालक दल के सदस्यों ने दी।
“सूचना मिलने पर, PCG डिस्ट्रिक्ट साउथवेस्टर्न माइंडानाओ (CGDSWM) ने तुरंत PCG पोत MRRV 4408 को CG स्टेशन तवी-तवी और ज्वाइंट टास्क फोर्स तवी-तवी के साथ अपराधियों के खिलाफ अपने खोज अभियान में आगे बढ़ाने के लिए भेजा। इसी तरह, ज़ाम्बोआंगा, बेसिलन, सुलु और तवी-तवी में कानून प्रवर्तन अधिकारियों ने अपहरणकर्ताओं के पीड़ितों की स्थिति और स्थिति को स्थापित करने के लिए अपनी निगरानी और नेटवर्किंग तेज कर दी है, ” एशियन पाइरेसी वॉचडॉग आरसीएएपी आईएसएसए ने कहा।
मछली पकड़ने की नावें श्री देवी 1 और द्वी जया 1 15 क्रू / मछुआरों द्वारा संचालित की गईं और तीन दिनों के लिए पुलाव गया, सबा के समुद्री तट पर मछली पकड़ने के उपक्रम में थी। घटना के समय, मछली पकड़ने वाली दो नावों पर केवल चार चालक दल बचे थे, जबकि अन्य 11 चालक दल मुख्य भूमि पर गए थे
ReCAAP ISC के अनुसार, यह 2018 में सुलु-सेलेब्स सीज़ में पानी में पहले चालक दल के अपहरण की सूचना है।
अंतिम वास्तविक घटना की सूचना दी गई है जो कि राकाप आईएससी को 23 मार्च 17 को सुपर शटल टग 1 में हुई थी, और अंतिम बार की घटना 16 फरवरी 18 को बोर्ड कुडोस 1 में हुई थी।
"सुलु-सेलेब्स सीज़ में और पूर्वी सबा से दूर चालक दल के अपहरण का खतरा अभी भी बना हुआ है, ReCAAP ISC ने अपने सलाहकार को 21 नवंबर 2016 को जारी किए गए क्षेत्र के सभी जहाजों को फिर से चलाने के लिए जारी किया, जहां संभव हो। अन्यथा, शिप मास्टर्स और क्रू को जोरदार तरीके से आग्रह किया जाता है कि वह सुलु-सेलेब्स सीज़ और पूर्वी सबा क्षेत्र को स्थानांतरित करते हुए अतिरिक्त सतर्कता बरतें और केंद्रों को तुरंत रिपोर्ट करें जैसा कि नीचे दिए गए नक्शे में दिखाया गया है ।
इस घटना को तीन अपहृत मछुआरों के रूप में बताया जा रहा है जो एक साल से अधिक कैद में बिताने के बाद रिहा किए गए थे। मलेशियन फिशिंग बंका के तीन इंडोनेशियाई क्रू को जनवरी 2017 में नौ सशस्त्र अपराधियों द्वारा अपहरण कर लिया गया था, बाफुंगन द्वीप, टैगानक, तवी-तवी। उनकी रिहाई की शर्तों का खुलासा नहीं किया गया था। (समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता)
इस तरह की कठोर बूम क्रेन सामान्य कार्गो हैंडलिंग और जहाज पर जहाजों और अपतटीय इकाइयों के लिए डिज़ाइन की गई है। क्रेन विभिन्न रेंज में उपलब्ध हैं और ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार आपूर्ति की जा सकती है। कठोर बूम क्रेन को प्रमाणपत्रों की एक विस्तृत श्रृंखला और कई वैकल्पिक सुविधाओं के भीतर वितरित किया जा सकता है।
बूम प्रकार सीधा है, आमतौर पर डॉक में तय प्रतिष्ठानों पर और इसकी स्थिरता के साथ बंदरगाह की स्थिति में उपयोग किया जाता है। ओयूसीओ मरीन / ऑफशोर स्टिफ बूम क्रेन अलग-अलग काम की परिस्थितियों पर कम लागत, आसान संचालन और उच्च दक्षता के साथ हैं।
कुछ स्थितियों में एक कठोर बूम क्रेन में अवरोधों या दीवारों पर अवरोधों तक पहुँचने की बेहतर क्षमता होती है जहाँ अन्य खराबी विफल हो सकती हैं। (समुद्री क्रेन निर्माता; अपतटीय क्रेन निर्माता)
